本文目录一览：

• 1、庞大退出变外企独资,斯巴鲁时隔十年夺回市场话语权
• 2、传闻某日系品牌将退出,是谁?
• 3、斯巴鲁退出中国倒计时…
• 4、斯巴鲁中国发生重大变更,庞大退出斯巴鲁再变独资
• 5、二手车贩子流泪,车迷狂欢,2020款斯巴鲁BRZ回来了!
• 6、变身独资之后,斯巴鲁将何去何从?柳暗花明还是继续低迷

庞大退出变外企独资,斯巴鲁时隔十年夺回市场话语权

1、近日，企查查上的信息显示，斯巴鲁汽车中国有限公司（简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，此前持股40%的中方股东“庞大汽贸集团股份有限公司”（简称“庞大集团”）退出，日本株式会社斯巴鲁成为斯巴鲁中国的全资控股股东。

2、年姻缘，最终还是抵不过大难临头各自飞，前阵子，一个重磅消息曝出，斯巴鲁汽车中国有限公司发生重大变更，原持有40%股份的庞大集团退出，相应的股份回到了斯巴鲁株式会社手中，斯巴鲁中国也因此成为日资独资企业。

3、曾经的4S店之王庞大集团将于月末摘牌退市，巅峰期有1400余家4S店的庞大集团截止2022年末只剩下200余家门店，看来4S模式真的需要变革了；不过庞大集团退市的同时还退出了斯巴鲁汽车，至此斯巴鲁从中外合资公司变成独资企业。

4、看到这个消息后，不少网友或许感到好奇，印象中斯巴鲁一直都以进口车的身份在华销售，为何还要说它变身独资呢？其实，这一切还要从斯巴鲁在华合作伙伴庞大汽车集团说起。

传闻某日系品牌将退出,是谁?

1、甚至于，“日系三杰”都有点扛不住了，其它品牌更是挣扎着求生存。近日有传出消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。同时这位大V还声称，该品牌近期会有一波大幅优惠清仓。

2、月20日，“吴佩频道”在社交平台上发布了一则惊人的消息，称某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。这则消息一出，也立马引发了众多网友的讨论，甚至有不少人将目标指向了“广汽三菱”。

3、作为第一个旗下的日系豪华汽车品牌，讴歌主打的是以个性化和科技化来对研发出来的豪华车进行概念诠释，反映了其品牌追求完美的理念，它的目的是要用先进的技术及其专业精神来感动消费者。

4、前几天网上突然传出某家日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。

斯巴鲁退出中国倒计时…

1、庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，日本株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。

2、将时间退回到2005年，斯巴鲁（中国）有限公司正式成立，国内的合作伙伴为庞大集团，斯巴鲁占60%的股份，庞大集团占40%。其可以看作是斯巴鲁在国内的总代理，负责总经销商、零部件供应、售后服务等相关业务。

3、向斯巴鲁转让庞大集团在斯巴鲁中国的所有股权。该申请也被香港国际仲裁中心受理，并于去年8月做出庞大集团需在裁决作出后30日内，向斯巴鲁转让股权的裁决。随后，业内也传出了斯巴鲁即将退出中国”的消息。

斯巴鲁中国发生重大变更,庞大退出斯巴鲁再变独资

近日，企查查上的信息显示，斯巴鲁汽车中国有限公司（简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，此前持股40%的中方股东“庞大汽贸集团股份有限公司”（简称“庞大集团”）退出，日本株式会社斯巴鲁成为斯巴鲁中国的全资控股股东。

年姻缘，最终还是抵不过大难临头各自飞，前阵子，一个重磅消息曝出，斯巴鲁汽车中国有限公司发生重大变更，原持有40%股份的庞大集团退出，相应的股份回到了斯巴鲁株式会社手中，斯巴鲁中国也因此成为日资独资企业。

曾经的4S店之王庞大集团将于月末摘牌退市，巅峰期有1400余家4S店的庞大集团截止2022年末只剩下200余家门店，看来4S模式真的需要变革了；不过庞大集团退市的同时还退出了斯巴鲁汽车，至此斯巴鲁从中外合资公司变成独资企业。

将时间退回到2005年，斯巴鲁（中国）有限公司正式成立，国内的合作伙伴为庞大集团，斯巴鲁占60%的股份，庞大集团占40%。其可以看作是斯巴鲁在国内的总代理，负责总经销商、零部件供应、售后服务等相关业务。

市场是风云变幻的，沃尔沃在与吉利联手之后，在国内市场的销售越来越好，而吉利汽车也因技术的变强而得到更多人的信赖，很明显二者实现了双赢。

二手车贩子流泪,车迷狂欢,2020款斯巴鲁BRZ回来了!

斯巴鲁BRZ回归，车迷欢喜车贩子愁 物以稀为贵这句话放在哪都适用，由于中国市场不在销售斯巴鲁BRZ，市面上的斯巴鲁BRZ是卖一辆少一辆，身价自然水涨船高，保值率居高不下，一度成为二手车界的明星理财产品。

brz是斯巴鲁旗下的一款跑车，以2020款20L斯巴鲁brz自动typers版为例，其车身结构为2门4座硬顶跑车，车身尺寸分别是长4240毫米宽1775毫米高1320毫米，轴距为2570毫米2020款20L斯巴鲁brz自动typers版搭载了20l。

以斯巴鲁BRZ这样的销量表现还会有国六的车型推出吗物以稀为贵是一条不变的真理，新车指导价2738万，但很多城市已经和它无缘了，现在BRZ二手的价格也并不低，很多二手车源已经报价在24万以上，像BRZ这种车型手动挡的。

对于新款斯巴鲁brz来说，该车能不能进入中国市场，到现在还是悬念，以后要是想购买斯巴鲁brz这款汽车的话，只有通过平行进口或者二手车市场才能购买到。

关于斯巴鲁，关于日系跑车，很多纯数据党恐怕难懂它的精髓。因“咖啡法规”，2017年退出中国市场的斯巴鲁BRZ，却抵不过车迷的呼声，在2019年末以200台的限量再次归来。

斯巴鲁BRZ是斯巴鲁汽车公司生产的硬顶跑车，属于进口车型截至2019年10月，市场上所有BRZ车型均为2020款，售价区间为2738万2838万元BRZ采用代号为FA20的20升自然吸气发动机，最大马力200匹，最大功率147kw，最大扭矩。

变身独资之后,斯巴鲁将何去何从?柳暗花明还是继续低迷

后续，斯巴鲁在华将何去何从？柳暗花明还是继续低迷？不得不说这是广大网友关心的问题。实事求是的讲，这件事有利也有弊。有利的方面，自然是株式会社SUBARU从此没有别的羁绊，可以心无旁骛的按照自己的想法和计划发展。

年姻缘，最终还是抵不过大难临头各自飞，前阵子，一个重磅消息曝出，斯巴鲁汽车中国有限公司发生重大变更，原持有40%股份的庞大集团退出，相应的股份回到了斯巴鲁株式会社手中，斯巴鲁中国也因此成为日资独资企业。